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从快递“大屠杀”看马云与刘强东的格局
+ 发布时间:2018-01-02 13:26:43

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菜鸟与顺丰争端刚刚谢幕,京东与天天快递互撕事件又引起市场高度关注,而且京东还把圆通、百世快递、德邦、EMS等踢出了平台。

 

京东司马昭之心,路人皆知。牵手顺丰、腾讯,建立自己的物流体系,这是刘强东的算盘。尽管刘强东号称未来物流业最后的冠军是京东和顺丰,但此话言时尚早。即使真的京东和顺丰成为冠军,也并不意味着马云的失败,也不意味着刘强东的国际化和影响力超过了马云。

 

因为两者之间本就不具有可比性。以本次物流事件为例,京东是为了打造自己的京东物流,刘强东对快递的扶持和净化更多是为了强大自身的京东物流,而马云搭建的菜鸟是为了整个快递平台,但马云自身并不做物流。

 

由京东封杀苏宁易购旗下的天天快递,引发的物流“大屠杀”波及到了圆通、百世快递、德邦、EMS等。如果说顺丰阿里之争,只是两家企业的矛盾,那么,这次京东对天天快递、圆通、ESM的“大矛盾”,使得物流企业站队已经成为派系之争的必选项。

 

对于封杀这些快递公司,京东给出的理由是服务质量差。包括与与京东关系良好的圆通也被“拉黑”。去年京东“6·18”促销期间,正是圆通快递员仅用7分钟完成了其首单的派送,此事还被京东当成经典案例广为宣传。以服务质量为由“拉黑”圆通,很难有说服力。种种迹像表明,京东似乎正在为京东物流扫清一切障碍。

 

京东物流能不能笑到最后,将交给时间来验证。但从封杀其他物流公司看马云和刘强东的格局来看,两者立见高低。

 

背靠阿里巴巴的资源和体系,马云要是想做物流并不是难事。但马云始终想做的是平台,让更多的企业包括物流企业在平台上一起挣钱,这是马云想要达到的最终目的。

 

在国际上,马云受到的追捧是三个刘强东也追不上的。6月20日,阿里巴巴在底特律举办美国中小企业论坛,约3000名美国中小企业和合作伙伴参会。马云在致辞时说:“未来五年,我们将支持100万个美国中小企业向中国乃至亚洲销售产品,如果每个企业创造一个就业机会,就将新增100万个就业机会。”

 

同样是100万,京东今年要在国内开设100万家便利店。前者是为美国中小企业新增100万就业机会,后者是为自己创造更多的价值。

 

7月24日,马云在非洲受到了500名商业领域的热烈欢迎,并且出资1000万美元,成立非洲青年企业家基金,并将带200名非洲青年到杭州阿里巴巴学习。

 

最近几年,马云在欧洲、北美洲、亚洲和非洲所到之处,都是总统或总理级别的政要和商贾巨子接待,他们想要的就是在阿里巴巴平台上实现价值******化。

 

马云不是神,但马云在欧美及非洲国家的受欢迎程度不是刘强东可比拟的。马云所到之处,吸引别人的并非阿里巴巴盈利能利、何时进入世界500强,而是告诉这些企业,在阿里巴巴平台上,能给他们带来什么,以及如何帮助他们共同富裕。

 

年轻的刘强东有张力和激情,一定会成为电商领域中最出色的企业之一。京东的成功,不代表别人的失败,也掩盖不了别人的光茫。背靠腾讯,京东活得越来越有滋味,面对媒体上的放言也越来越有力度。

 

京东的成功,或是未来成为************电商、持续赢利,京东物流成为************物流。马云的成功,目标就是培养更多的京东,让更多的人在平台上一起挣钱。

 

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