随着《中国制造2025》的持续推进，制造业不再只是拘泥于车间的封闭产业，而是通过大数据与物联满足消费者个性化需求的全能型产业。而物流业作为支撑国民经济发展的基础性战略性产业，在高效运输，降低成本，聚集优势资源，改善民生等方面越做越好。物流业和制造业有着十分密切的关系、相辅相成。近年来，两业联动已经从过去简单的“联系与互动”时期发展至现在的“融合”阶段，并且正在向“你中有我，我中有你”的深度融合状态深入推进。

  联系与互动  

2007年10月，国家发改委在上海召开首届全国制造业与物流业联动发展大会，并于2009年、2011年和2013年先后召开了四次两业联动发展大会。2010年4月9日，全国现代物流工作部际联席会议办公室下发了《关于促进制造业与物流业联动发展的指导意见》，并且公布了131家全国两业联动示范企业，有力地推动了两业联动发展。  

在此过程中，联动双方的经济效益有所提高，但并不明显。因为这一阶段中，两业相互运作的过程中出现了一些制约的因素。例如，制造业融合的意识尚未完全转变，仍有一部分制造企业沿袭“大而全”“小而全”的运作模式，物流自营比例较大，社会化程度偏低。另外，制造企业机制体制创新不足。同时，我国物流市场还处于发展阶段，许多物流企业专业服务能力参差不齐，粗放式经营和低水平竞争严重，行业整体形象受到较大的影响。此外，物流企业用地成本高、无土地可用的情况也极大限制了物流企业的壮大以及两业联动的进一步发展。

  非对称的互惠共生  

在降本增效、供应链创新和《中国制造2025》等一系列政策的推动下，物流业对制造业的影响逐渐深入，“两业联动”向更深一步的“两业融合”进行转变。两业融合发展可定义为：专业的物流企业或制造企业的物流部门通过物流服务主动介入制造商的采购、生产、订单处理、销售、配送、逆向物流等环节，最终达到“你中有我，我中有你”的深度战略合作。目前我国处在两业融合的发展期，在这一阶段，物流企业能够为制造企业提供原材料采购、产品开发与生产、仓储、配送、产品销售及售后服务全过程。双方能够建立相对稳定的长期合作关系，经济效益明显提升，但处于非对称互惠共生阶段，即双方均可获利但获利不对等。

“你中有我，我中有你”

未来，两业联动将实现“你中有我，我中有你”深度融合的目标，进入两业融合发展的成熟期。物流企业和制造企业通过不断地相互交流、渗透、学习、吸收，四个过程循环往复。在这一阶段，物流企业面向制造业转型升级需求，既能提供生产制造业产品的简单加工服务，也能主动地为制造企业提供量身定制的供应链一体化解决方案、价值评估、流程再造等复杂的综合服务，重塑业务流程，建立面向企业用户的一体化智慧供应链管理服务体系，为制造业的发展和产业结构的升级提供优质的服务和强有力的支撑。

两业深度融合发展是加快建设制造强国的客观要求，降低实体经济成本的重要抓手和培育新增长点、形成新动能的重要举措。未来，我国的两业深度融合将朝着协同化、定制化、智慧化、国际化和绿色化方向发展，国家相关部门也将适时推出相关的促进政策。在政策和经济发展的强力推动下，我国正在向两业深度融合发展的目标不断推进。

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