一、快递并非送货那么简单

快递并非送货那么简单，如今的快递行业，既是劳动密集型，更是技术密集型。具体到经营网点上，除了快递小哥外，还要有客服、行政、会计等人员，有的网点还要配备销售人员，并且每个工种都相对专业。除了分拣与派送，还要每天查看数据、处理问题件、集包发货、场地清仓等等细节内容。

二、优先选择四五线城市

在一二线城市，高昂的房租与人力成本，再加上派件车辆的通行问题，此外还要承担着一些无法预知的风险，网点老板普遍亚历山大。而在四五线县城，派费差不多，各类成本也会大幅下降，

三、要学会算账与降本

首先，网点老板必须弄通搞懂总部的系统，包括各种业务、财务、管理系统，通过系统来统领网点运营，算网点的账。然后通过降本增效带来的收入提升，包括小哥、接驳、操作任何一个环节，只有不断优化才会产生利润。

四、不要加杠杆经营网点

在目前网点赚钱维艰的情况下，压缩运营成本，降低风险，吸纳新股东，全面调动小哥积极性，成为不二选择，切记不能借高利贷等杠杆经营网点。

五、尽量不要合伙做网点

因为快递链条涉及的环节众多，包括揽件、运输、中转、派送等等，还要管理一线小哥，还要做账做数据。看似合伙可以解决，风险也一定程度上均摊了。但是合伙做生意的前车之鉴太多，一旦网点出现异常，各种始料未及的问题就会频繁出现。

六、派件是网点立足之本

基层网点的主要利润来自于收件，收件越多，利润越高。然而，随着价格战的进行，网点可揽收到的件越来越少，利润随之越变越少。同时派件量不断增大，利润的重心逐渐由收件转向派件。对于网点来说，做好派件工作，是网点的生存之本，还有可能带来其他增值业务。提升服务质量不是某个人的、某个环节的事，而是全体网点小哥的责任与义务。在总部考核之外，制定网点的指标与绩效制度，也至关重要。人人头上有指标，有事必有人，督促小哥主动去发现问题、处理问题，网点考核自然就会加分。

七、设法承接退货业务

揽件越来越少的情况下，退货业务却不断增多。当前，拼多多退货业务已经开放给顺丰、极兔、通达系、邮政等多家快递公司，抖音上门退货也覆盖京东物流与通达系多家，此前菜鸟裹裹也给各大快递全面开放，退货给参与网点带来业务增量的同时，更增加利润来源。

已经有不少网点专门成立上门退货队伍，承接各大平台的业务，尽管运费也一直下滑，但总体还算可观。

相比派件，上门退货流程更为复杂，必须由专门的小哥队伍来操作，无论是辖区内，还是承接其他区域，如何让网点进更多的件，持续地进件，才是其中的核心。

八、做驿站先考察好市场

做驿站之前，首先问问自己，能否接受几乎全年无休，每天重复同样的杂乱的工作，忙起来可能饭都吃不上，每年还有那么几天工作到深夜，还可能面对很多无理的投诉。否则，开起来之后就很容易放弃。快递驿站的门槛并不高，但确实是一个比较缠人的生意。运营驿站的成本并不高，但如果需要自己去拉快递，位置又很偏远，那么就要考虑到加上运费之后，剩下来的利润能否支撑自己去开驿站。要考察好驿站所在的社区，不要过高预估周边的包裹数量。一定要提前沟通好，辖区网点接受之后再开业，提前盲目开业，投资可能打水漂。

写在最后，无论何种行业，投资需谨慎

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